Ръководство за Incoterms 2020
11-те правила на Incoterms® 2020 на ICC, в таблица, плюс прост инструмент за намиране на отправна точка. Винаги договаряйте писмено точното правило и посоченото място в самия договор за продажба — тази страница е основно четиво, не заместител на това.
Намерете отправна точка
Отговорете на два въпроса, за да получите отправна точка, произтичаща от самата структура на правилата на ICC по-долу — не е препоръка за конкретна пратка или договор.
Въз основа на тези отговори:
- FCA — Free CarrierДоставчикът доставя на превозвач или на място, посочено от купувача, обмитена за износ; купувачът организира и плаща основния превоз от там нататък.
11-те правила
| Правило | Прилага се за | Кой застрахова | Кой обмитява при внос | Накратко |
|---|---|---|---|---|
| EXW — Ex Works | Всякакъв начин | Не е определено от правилото | Купувач | Доставчикът просто предоставя стоката на разположение в собствените си помещения; купувачът организира и плаща всичко останало, включително обмитяването при износ. |
| FCA — Free Carrier | Всякакъв начин | Не е определено от правилото | Купувач | Доставчикът доставя на превозвач или на място, посочено от купувача, обмитена за износ; купувачът организира и плаща основния превоз от там нататък. |
| FAS — Free Alongside Ship | Само морски/речен | Не е определено от правилото | Купувач | Доставчикът поставя стоката до кораба, в посочения пристанище, обмитена за износ; използва се предимно за насипни или неконтейнеризирани товари, рядко извън този трафик. |
| FOB — Free On Board | Само морски/речен | Не е определено от правилото | Купувач | Доставчикът доставя стоката на борда на кораба; най-използваното от четирите морски правила за контейнеризирани или общи товари. |
| CPT — Carriage Paid To | Всякакъв начин | Не е определено от правилото | Купувач | Доставчикът плаща превоза до посоченото място на местоназначение, но рискът преминава към купувача веднага щом стоката достигне първия превозвач. |
| CFR — Cost and Freight | Само морски/речен | Не е определено от правилото | Купувач | Морската версия на CPT: доставчикът плаща навлото до пристанището на местоназначение, но рискът преминава още при товарене в пристанището на произход. |
| CIP — Carriage and Insurance Paid To | Всякакъв начин | Продавач (задължително) | Купувач | Както CPT, и доставчикът трябва допълнително да сключи застраховка «всички рискове», по-високото от двете застрахователни нива на Incoterms 2020, в полза на купувача. |
| CIF — Cost, Insurance and Freight | Само морски/речен | Продавач (задължително) | Купувач | Морската версия на CIP, но доставчикът трябва да сключи само по-ниското «минимално покритие», не всички рискове. |
| DAP — Delivered at Place | Всякакъв начин | Не е определено от правилото | Купувач | Доставчикът доставя стоката до посоченото място в държавата на купувача, готова за разтоварване; купувачът обмитява при внос и плаща евентуални мита. |
| DPU — Delivered at Place Unloaded | Всякакъв начин | Не е определено от правилото | Купувач | Както DAP, и доставчикът допълнително разтоварва стоката на посоченото място — единственото правило, което възлага разтоварването на доставчика. |
| DDP — Delivered Duty Paid | Всякакъв начин | Не е определено от правилото | Продавач | Доставчикът доставя до посоченото място и плаща също мита и данъци при внос; купувачът трябва само да разтовари. Максимално задължение за доставчика. |
Договаряте ли условията за доставка на поръчка за опаковки или материали за доставка? Разгледайте търговците на едро с опаковъчни материали.
Въпроси и отговори
- Какво представляват Incoterms?
- Incoterms® (International Commercial Terms) са 11 типизирани правила, публикувани от Международната търговска камара, които определят, за продажба на стоки, кой организира и плаща транспорта, кой носи риска на всеки етап и кой обмитява стоката. Текущата версия е Incoterms® 2020.
- Кои правила подхождат за всякакъв начин на транспорт, и кои са запазени за морето?
- Седем правила — EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP — подхождат за всякакъв начин на транспорт, включително комбинация от шосе, железница, въздух, море и куриер. Четири правила — FAS, FOB, CFR, CIF — се прилагат само за морски или речен транспорт; използването на едно от тях за пратка, преминаваща и по шосе или въздух, е честа и избегнима грешка.
- Какво се промени през 2020 г. в застрахователното задължение между CIP и CIF?
- Incoterms 2020 повиши минималната застраховка на CIP до покритие «всички рискове»; CIF все още изисква само по-ниското ниво на «минимално покритие». Двете правила си приличат, но вече не налагат едно и също застрахователно ниво.
- Кое правило изисква най-малко усилия от начинаещ вносител?
- Нито едно не премахва усилието, само го премества: DDP прехвърля почти всичко, включително вносните мита, върху доставчика, докато EXW прехвърля почти всичко върху купувача. На начинаещ вносител често по-добре подхожда междинно правило, като FCA или DAP, където доставчикът все още управлява износа и основния превоз.
- DPU идентично ли е със старото правило DAT?
- DPU (Delivered at Place Unloaded) замени DAT (Delivered at Terminal) в ревизията от 2020 г. DAT посочваше само терминал; DPU може да посочва всяко място, при условие че доставчикът действително може да разтовари там. Това е единственото правило на Incoterms, което налага разтоварването на доставчика.
- Условие по Incoterms определя ли кой е собственик на стоката, или кой плаща ДДС или митническите такси?
- Не. Incoterms обхващат доставката, риска и, за правилата, които го предвиждат, формалностите при внос — не собствеността, която попада в договорното право, нито страната, законово задължена да плати ДДС или мита, което зависи от данъчното законодателство на съответната държава.
- Инструментът за избор на тази страница представлява ли правна препоръка?
- Не. Това е прост отправна точка, изградена от самата структура на правилата на ICC, не съвет за конкретна пратка или договор. Договорете писмено точното правило и посоченото място с другата страна, и се консултирайте с професионалист по търговия или логистика, ако пратката или нейната стойност са значителни.