Incoterms-2020-Leitfaden
Die 11 ICC-Incoterms®-2020-Regeln in einer Tabelle, plus eine einfache Auswahlhilfe für einen Ausgangspunkt. Vereinbaren Sie die genaue Regel und den benannten Ort immer schriftlich im Kaufvertrag selbst — diese Seite ist Hintergrundlektüre, kein Ersatz dafür.
Ausgangspunkt finden
Beantworten Sie zwei Fragen für einen Ausgangspunkt, der aus der eigenen Regelstruktur der ICC unten stammt — keine Empfehlung für eine bestimmte Lieferung oder einen bestimmten Vertrag.
Nach diesen Antworten:
- FCA — Free CarrierDer Anbieter liefert an einen Frachtführer oder Ort, den der Käufer benennt, ausfuhrabgefertigt; der Käufer organisiert und zahlt den Haupttransport ab dort.
Alle 11 Regeln
| Regel | Gilt für | Wer versichert | Wer klärt die Einfuhr | Kurz erklärt |
|---|---|---|---|---|
| EXW — Ex Works | Jede Transportart | Nicht durch die Regel festgelegt | Käufer | Der Anbieter stellt die Ware nur am eigenen Standort bereit; der Käufer organisiert und zahlt alles Weitere, einschließlich der Ausfuhrabfertigung. |
| FCA — Free Carrier | Jede Transportart | Nicht durch die Regel festgelegt | Käufer | Der Anbieter liefert an einen Frachtführer oder Ort, den der Käufer benennt, ausfuhrabgefertigt; der Käufer organisiert und zahlt den Haupttransport ab dort. |
| FAS — Free Alongside Ship | Nur See-/Binnenschifffahrt | Nicht durch die Regel festgelegt | Käufer | Der Anbieter stellt die Ware längsseits des Schiffs am benannten Hafen bereit, ausfuhrabgefertigt; vor allem bei Massen- oder Stückgut genutzt, außerhalb dieses Geschäfts selten. |
| FOB — Free On Board | Nur See-/Binnenschifffahrt | Nicht durch die Regel festgelegt | Käufer | Der Anbieter liefert die Ware an Bord des Schiffs; die gebräuchlichere der vier reinen Seetransport-Regeln für Container- oder Stückgut. |
| CPT — Carriage Paid To | Jede Transportart | Nicht durch die Regel festgelegt | Käufer | Der Anbieter zahlt den Transport bis zum benannten Bestimmungsort, die Gefahr geht aber schon über, sobald die Ware dem ersten Frachtführer übergeben ist. |
| CFR — Cost and Freight | Nur See-/Binnenschifffahrt | Nicht durch die Regel festgelegt | Käufer | Die reine Seetransport-Version von CPT: Der Anbieter zahlt die Fracht bis zum Bestimmungshafen, die Gefahr geht aber schon bei Verladung im Ursprungshafen über. |
| CIP — Carriage and Insurance Paid To | Jede Transportart | Anbieter (verpflichtend) | Käufer | Wie CPT, und der Anbieter muss zusätzlich eine „Allgefahren“-Versicherung abschließen, die höhere der beiden Incoterms-2020-Versicherungsstufen, zugunsten des Käufers. |
| CIF — Cost, Insurance and Freight | Nur See-/Binnenschifffahrt | Anbieter (verpflichtend) | Käufer | Die reine Seetransport-Version von CIP, bei der der Anbieter aber nur die niedrigere „Mindestdeckung“ versichern muss, nicht Allgefahren. |
| DAP — Delivered at Place | Jede Transportart | Nicht durch die Regel festgelegt | Käufer | Der Anbieter liefert die Ware bis zum benannten Ort im Land des Käufers, entladebereit; der Käufer klärt die Einfuhr und zahlt etwaige Abgaben. |
| DPU — Delivered at Place Unloaded | Jede Transportart | Nicht durch die Regel festgelegt | Käufer | Wie DAP, und der Anbieter entlädt die Ware zusätzlich am benannten Ort — die einzige Regel, die das Entladen dem Anbieter zuweist. |
| DDP — Delivered Duty Paid | Jede Transportart | Nicht durch die Regel festgelegt | Anbieter | Der Anbieter liefert bis zum benannten Ort und zahlt auch die Einfuhrabgaben und Steuern; der Käufer muss nur noch entladen. Maximale Pflicht für den Anbieter. |
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Fragen und Antworten
- Was sind Incoterms?
- Incoterms® (International Commercial Terms) sind 11 von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlichte Standardregeln, die für einen Warenverkauf festlegen, wer den Transport organisiert und zahlt, wer an welchem Punkt die Gefahr trägt und wer die Ware verzollt. Die aktuelle Fassung ist Incoterms® 2020.
- Welche Regeln gelten für jede Transportart, welche nur für die Seefracht?
- Sieben Regeln — EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP — gelten für jede Transportart, auch eine Mischung aus Straße, Schiene, Luft, See und Kurier. Vier Regeln — FAS, FOB, CFR, CIF — gelten nur für See- oder Binnenschifffahrt; eine davon für eine Lieferung zu nutzen, die auch per Straße oder Luft läuft, ist ein häufiger, vermeidbarer Fehler.
- Was hat sich 2020 bei der Versicherungspflicht zwischen CIP und CIF geändert?
- Incoterms 2020 hob die Mindestversicherung von CIP auf die „Allgefahren“-Deckung an; CIF verlangt weiterhin nur die niedrigere „Mindestdeckung“. Die beiden Regeln wirken wie ein Paar, setzen aber inzwischen keinen gleichen Versicherungsstandard mehr.
- Welche Regel bedeutet für einen Erstimporteur den wenigsten Aufwand?
- Keine nimmt den Aufwand weg, sie verschiebt ihn nur: DDP legt fast alles, einschließlich der Einfuhrabgaben, auf den Anbieter, EXW fast alles auf den Käufer. Einem Erstimporteur ist oft mit einer Regel dazwischen gedient, etwa FCA oder DAP, bei denen der Anbieter noch die Ausfuhr und den Haupttransport übernimmt.
- Ist DPU dasselbe wie die frühere Regel DAT?
- DPU (Delivered at Place Unloaded) löste DAT (Delivered at Terminal) in der Fassung 2020 ab. DAT benannte nur ein Terminal; DPU kann jeden Ort benennen, solange der Anbieter dort tatsächlich entladen kann. Es ist die einzige Incoterms-Regel, die dem Anbieter das Entladen vorschreibt.
- Legt ein Incoterm fest, wem die Ware gehört, oder wer Mehrwertsteuer bzw. Zoll zahlt?
- Nein. Incoterms regeln Lieferung, Gefahrübergang und, bei den entsprechenden Regeln, Einfuhrformalitäten — nicht das Eigentum, das eine eigene vertragsrechtliche Frage ist, und nicht, welche Partei rechtlich für Mehrwertsteuer oder Zoll haftet, was vom Steuerrecht des jeweiligen Landes abhängt.
- Ist die Auswahlhilfe auf dieser Seite eine Rechtsberatung?
- Nein. Sie ist ein einfacher Ausgangspunkt aus der eigenen Regelstruktur der ICC, keine Beratung für eine bestimmte Lieferung oder einen bestimmten Vertrag. Vereinbaren Sie die genaue Regel und den benannten Ort schriftlich mit der Gegenseite, und fragen Sie bei einer bedeutenden Lieferung oder einem hohen Warenwert eine Fach- oder Logistikperson.